Lata produkcji: 2005 – 2012 (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012)
Segment: Wyższa klasa Årednia
Dodaj do ulubionych UsuÅ z ulubionych
+ 113 zdjÄÄ
Model naleÅ¼Ä cy do wyższej klasy Åredniej (segment E), flagowy model Citroena, produkowany od 2005 roku. DziÄki C6, francuska marka wróciÅa do segmentu E, opuszczonego po wycofaniu Citroena XM w 2000 roku. Stylistycznie model oparty jest na prototypie C6 Lignage z 1999 roku. Zbudowano go na przedÅużonej pÅycie podÅogowej modelu C5. DziÄki odważnemu designowi i zaawansowanym technologiom, C6 zostaÅ znakomicie przyjÄty na rynku. Wbrew pozorom, auto posiada nadwozie typu sedan, a nie jak pierwotnie sÄ dzono – liftback. C6 jest jednym z oficjalnych samochodów prezydenta Francji.
czytaj wiÄcej
Drżyjcie niemieccy hegemoni. „C-szóstka” to piÄkna, dobrze wyposażona i komfortowa limuzyna. Citroen wraca do korzeni i robi to jak pewien narkotyk w „Pulp Fiction”. W wielkim stylu. ~PowagosÅaw
Panowie z Citroena zawsze robili najbardziej odjechane samochody na Åwiecie. Dobrze, że wreszcie znów sobie o tym przypomnieli. C6 wyglÄ da jak dzieÅo sztuki użytkowej na kóÅkach. ~Luzacjusz
Citroen C6 – wybierz silnik
Pokaż silniki:
pb
Benzynowe
3.0 i V6 215KM 158kW (2005-2008)
on
Diesla
2.2 HDI 173KM 127kW (2009-2012) 2.7 V6 HDI 208KM 153kW (2005-2008) 3.0 V6 HDI 240KM 177kW (2009-2012)
Czy warto kupiÄ: używany Citroen C6 (od 2005 do 2012) Jedyny w swoim rodzaju wyglÄ
d, królewski komfort i bogate wyposażenie za niecaÅe 60 tysiÄcy zÅotych. Używany Citroen C6 kusi, jednak trzeba... Citroen C6
Kontynuator tradycji Przed 50 laty model DS rozsÅawiÅ Citroena niebanalnÄ
stylizacjÄ
i rozwiÄ
zaniami technicznymi. ByŠtakże ulubionym samochodem kilku prezydentów...
WiÄcej publikacji o Citroen C6
Newsy o Citroen C6
Citroen C6 powróciÅ. Ale tylko do Chin Na wystawie w Pekinie Citroen zaprezentowaÅ nowe wcielenie flagowej limuzyny - modelu C6. MiÅoÅnicy francuskiej marki nie bÄdÄ
mieÄ jednak powodów... Citroen C6
WiÄcej newsów o Citroen C6
Dane techniczne Citroen C6
173–240 KM Moc silników 2,2–3,0 l PojemnoÅÄ silników 214–235 km/h PrÄdkoÅÄ maksymalna 8,5–9,6 s Przyspieszenie 0-100 Zobacz dane techniczne 
Wyszukiwarka samochodów
Ty wybierasz
To Ty okreÅlasz swoje potrzeby! PoczÄ wszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.
Auta nowe i używane
Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogÅoszeÅ!
NajwiÄksza baza wiedzy o autach
Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.
Kontakt z dealerem / wÅaÅcicielem
Wiesz już, który samochód kupiÄ? DziÄki nam bez problemu skontaktujesz siÄ z dealerem lub wÅaÅcicielem wybranego auta.
"Wyszukiwarka to potÄżne narzÄdzie, dziÄki któremu znalazÅem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogÅy mi poznaÄ jego mocne i sÅabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też byÅa bardzo atrakcyjna."
~ Tomek
Uruchom konfigurator
OgÅoszenia używanych Citroen C6
Liczba ogÅoszeÅ: 3
Citroen C6 3.0 V6 HDI 240KM 2011 Cena: 54999 PLN Citroen C6 2011#Exclusive 2011 218000 km 241 KM diesel Citroen C6 2009 Cena: 25900 PLN Citroen C6 2.2 diesel 170KM Automat Gwarancja ... 2009 173000 km 170 KM diesel Citroen C6 2009 Cena: 25900 PLN Citroen C6 2.2 diesel 170KM Automat Gwarancja ... 2009 173000 km 170 KM diesel
Planujesz sprzedaÄ samochód?
Wszystkie ogÅoszenia
Oceny Citroen C6
Liczba ocen: 28
Ogólna ocena
4,6 /5 Årednia dla segmentu 4,3
Czy kupiÅbyÅ ponownie to auto?
TAK(96%)
Zalety
+ PrzestrzeÅ dla kierowcy i pasażerów + CaÅoksztaÅt + Wyciszenie
Wady
- WidocznoÅÄ - BezawaryjnoÅÄ (drobiazgi) - ÅatwoÅÄ utrzymania (pod wzglÄdem kosztów)
Wybrane oceny
4,7 ~Tomasz Bartczak Citroen C6 Sedan 3.0 V6 HDI 240KM 177kW DecydujÄ c siÄ na ten samochód koniecznie zadajmy sobie pytanie. Czego ja od niego bÄdÄ oczekiwaÅ? Ekonomicznego użytkowania, ÅadownoÅci i możliwoÅci aranżacji wnÄtrza, tanioÅci w obsÅudze i naprawach, dostÄpnoÅci czÄÅci zamiennych, zwrotnoÅci? Jeżeli którykolwiek z tych jest dla was konieczny do speÅnienia , to nie kupujcie tego samochodu.Jeżeli jednak bardziej cenicie sobie bezkompromisowy komfort podróżowania, atrakcyjnoÅÄ wyglÄ du, prestiż i oryginalnoÅÄ , to jest to propozycja dla was.Pozwólcie zatem że nie bÄdÄ poruszaÅ , wspomnianych prze ze mnie na poczÄ tku aspektów, bo to w przypadku tego samochodu nie ma sÄsu.Uwierzcie że ani Audi A6 ani Merc W124 , ani BMW ser 7 nie wywoÅaÅ na moim parkingu zainteresowania ja to auto. Gwarantuje że zaraz znajdzie siÄ ktoÅ kto bÄdzie chciaÅ porozmawiaÄ o tym samochodzie. W pozostaÅych jesteÅ tylko kolejnym posiadaczem Årodka przeznaczonego do przemieszczania siÄ.Ja czÄsto używam tego samochodu dla czystej przyjemnoÅci podróżowania. OczywiÅcie nie jest to jedyny mój Årodek do przemieszczania siÄ. Na codzieÅ używam skutera, a kiedy pogoda na to nie pozwala to MINI Clubman 2019. I takie rozwiÄ zanie jest speÅnieniem moich oczekiwaÅ komunikacyjnych.Ale już koniec o mnie. Wrażenia z jazdy:Samochód sÅabo siÄ zachowuje w mieÅcie . Wojewódzkie zakrÄty i gabaryt nie sprzyjajÄ w podróżowaniu po miejskiej puszczy, a i spalanie rzÄdu 10l na setkÄ to normalna rzecz. I jeszcze ta codzienna obawa o uszkodzenia parkingowe.CaÅkiem inna spawa na trasie. Komfort ,cisza, i wygoda sprawiajÄ Å¼e podróżowanie na najdÅuższych dystansach nie bÄdzie problemem. Spalanie umiarkowane, na poziomie 7-8l na 100km ale przy ekonomicznej jeździe. Jeżeli chcecie jeździÄ szybciej to 10l na 100km bÄdzie normÄ . Szkoda że nie ma w nim brakuje nieco przyÅpieszenia . To doÅÄ ciÄżkie auto i te 177kW potrzebuje trochÄ czasu zanim go rozpÄdzi. A polecam .Szczególnie podróże z dużymi prÄdkoÅciami, bo wtedy ono zachowuje siÄ caÅkowicie inaczej. Tylny spoiler do góry i do przodu. Powyżej 170 km/h masz już wrażenie że jak Åódź motorowa wchodzi w Ålizg i kontakt z podÅożem jest minimalny, ale caÅy czas jest wrażenie peÅnej kontroli nad kierunkiem jazdy. Polecam takÄ przygodÄ na niemieckiej Autobahn. To auto jest do tego stworzone.ObsÅuga:Na poczÄ tku z caÅÄ pewnoÅciÄ bÄdzie was denerwowaÅa ergonomia i rozmieszczenie , przycisków i manipulatorów, ale to taki francuski design i już. W wnÄtrzu tego samochodu wszystko jest podporzÄ dkowane na efekt i po prostu trzeba siÄ do tego przyzwyczaiÄ. Nawet ,po pewnym czasie , pewne rozwiÄ zania zaczniecie doceniaÄ.WnÄtrze:Komfort i nietuzinkowoÅÄ. To przede wszystkim przyÅwiecaÅo francuskim inżynierom jak projektowali to auto. WiÄc nie dziwcie siÄ niektórym rozwiÄ zaniom. Bardzo dobre spasowanie elementów wnÄtrza i ich jakoÅÄ. PrzestrzeÅ jak dla mnie super. Niestety niewielki bagażnik.TrochÄ denerwuje mnie klimatyzacja. DziaÅa zero-jedynkowo. Może jak traficie na egzemplarz cztero-strefowy to nie bÄdzie tego efektu.Na zewnÄ trz:To somo co w Årodku. Design, design, design. Nie oceniam bo to ocena subiektywna. Ale użyte materiaÅy blacharskie bardzo dobrej jakoÅci. Nie bójcie siÄ starszych egzemplarzy. Nie sÄ to absolutnie samochody podatne na korozje.Naprawy i czÄÅci zamienne:Z czÄÅciami eksploatacyjnymi nie ma najmniejszego kÅopotu, i w rozsÄ dnych cenach. Przynajmniej nie pÅacicie jakieÅ paskarskie 1000plz n/p za klocki w Audi. PamiÄtajcie że to auto bardzo dużo czÄÅci wspóÅużytkuje z C5. KÅopoty mogÄ zaczÄ Ä siÄ z czÄÅciami blacharskimi i wyposażenia wnÄtrza. Na szczÄÅcie mamy spory rynek czÄÅci używanych do tego modelu jak i coraz wiÄcej warsztatów , które potrafiÄ zregenerowaÄ co trzeba , na bardzo wysokim poziomie.AwaryjnoÅÄ:Jak do tej pory nie ma wiÄkszych problemów. Jest jeszcze sporo fachowców , którzy znajÄ siÄ na tych samochodach.Nie bójcie siÄ zawieszenia Hydroaktiv. Jedyne co was może spotkaÄ to wymiana sfer, skorodowanych przewodów hydraulicznych , ostatecznie cieknÄ ce siÅowniki, ale to przeloty rzÄdu ok 200 tyÅ km.Nawet jak już was spotka taka koniecznoÅÄ , to nie jest to Mercedes i koszt zakupu nowego nie przekroczy wartoÅci samochodu. Dbajcie tylko bardzo o silnik. Olej , filtry co 15000 km max, i drobne usterki usuwaÄ na bieÅ¼Ä co. Tutaj nie ma przebacz. Ze ÅwiecÄ szukaÄ chÄtnego i znajÄ cego siÄ na naprawie mechanika, a koszt zakupu używanego golasa w niewiadomym stanie to 13000 plz min.Skrzynia to Aisin AF. Typowa hydromechatronika przeznaczona dla samochodów z silnikami o dużym momencie obrotowym. Tu musi coÅ od czasu do czasu szarpnÄ Ä . Trzeba siÄ przyzwyczaiÄ. Nie ma potrzeby ze wszystkim biegaÄ do mechanika.A jeżeli już jest taki mus to remont generalny to koszt 5500 plz i co drugi warsztat zajmujÄ cy siÄ ich naprawÄ , ma je w maÅym palcu. Dynamiczna wymiana oleju co jakiÅ czas nie zaszkodzi.Bywa kapryÅna elektryka. Sterowanie foteli lub ABS/ESP , Hamulec rÄczny. ProponujÄ tu również rozwagÄ. Na pobocze , zatrzymaÄ, wyÅÄ czyÄ, wyjÄ Ä kluczyki ze stacyjki, papierosek i gwarantuje że za chwilÄ ruszymy w dalszÄ podróż i nie za szybko ta usterka pojaw siÄ ponownie. Wot frencuska jelektronika. Czyżby Sagem? W kosmos latajÄ na tych procesorach a do samochodu jakoÅ im nie po drodze.Niestety znalezienie konkretnego egzemplarza tego auta ,jest u nas bardzo trudne. RadzÄ szukajcie u pasjonatów marki i modelu.Ja za swoim zbywcÄ utrzymujÄ kontakt do tej pory. 4,6 ~CitroeNiarz Citroen C6 Sedan 3.0 i V6 215KM 158kW Szukacie auta wygodnego, nietypowego, komfortowego, oryginalnego, rzadkiego na drogach za dobre pieniÄ dze i w Åwieżym roczniku, perfekcyjnie wykonanego pod wzglÄdem materiaÅów i spasowania szczególnie wnÄtrza jak i karoserii a nie chcecie nudnych szwabskich popularnych aut które do tego nie oferujÄ tego wszystkiego o czym wyżej napisaÅem ? To dobrze, że trafiliÅcie na informacje o tym aucie i wiecie, że takie istnieje (nie każdy wie o istnieniu C6) bo to ono speÅni te oczekiwania. W rodzinie C6 mamy od nowoÅci z jasnym beżowym skórzanym wnÄtrzem i benzynowym silnikiem 3.0 V6 - auto jest wykonane bajecznie a skóra po 450 tysiÄ cach kilometrów wyglÄ da jak nowa jak i zdecydowana wiÄkszoÅÄ materiaÅów - praktycznie 0 oznak zużycia czy zÅego spasowania. CiÄżkie do uwierzenia a prawda jest taka jak opisaÅem - brawo Citroen! Szkoda tylko, że auto nie odniosÅo sukcesu sprzedażowego przez swój oryginalny nietypowy wyglÄ d, wysokÄ cenÄ jak na francuskie auto i niezbyt duży wybór silników i konfiguracji a także przez bÅÄdnÄ fatalnÄ opiniÄ o francuzach - to nie Laguna II z dieslem przed liftingiem czy inne wynalazki. Polecam z caÅego sumienia to auto - ma to coÅ w sobie i jest jedyne w swoim rodzaju! :D 4,3 ~Cytryna Citroen C6 Sedan 3.0 V6 HDI 240KM 177kW Bardzo wygodne auto ! Uwielbiam go prowadziÄ. Jazda jest bardzo przyjemna, ma siÄ wrażenie, że auto lekko pÅywa, ale taka wÅaÅnie jego specyfika. Spokojnie radzi sobie w zakrÄtach, amwar czuwa nad tym, by w odpowiednim momencie usztywniÄ zawieszenie. Moc jest "wystarczajÄ ca", bo auto nie zachÄca do szybkiej jazdy. Raczej CiÄ koÅyszÄ, uspokaja :) Bardzo rzadko spotykane, indywidualne.Zobacz wszystkie opinie
Raporty spalania Citroen C6
Årednie spalanie dla Citroen C6 pb 12,3 l/100 km on 7,6 – 9,2 l/100 km lpg 15,0 l/100 km Zobacz wszystkie raporty spalania Liczba raportów: 31
Wybrane raporty spalania
LPG 15,0 Citroen C6 Sedan 3.0 i V6 215KM 158kW Posiadam Citroëna C6 z silnikiem 3.0 i fabryczna instalacjÄ LPG Eurogas (Landi Renzo Omegas). spalanie LPG w trasie to ok. 13L/100km (4 osoby + bagaż)! , w cyklu mieszanym 16L/100km, przy jeździe wyÅÄ cznie po mieÅcie dochodzi do 18L/100km, maksymalnie doszÅo do prawie 20L/100km. JeżdÅ¼Ä raczej delikatnie, w tych samych warunkach spalanie PB jest o 2L mniejsze niż LPG, także jak widaÄ auto nie jest specjalnie oszczÄdne ale auto waży prawie 2 tony, a sam silnik odwdziecza siÄ niezawodnoÅciÄ i niskimi kosztami eksploatacji i napraw w porównaniu z dieslem. On 10,3 Citroen C6 Sedan 2.7 V6 HDI 208KM 153kW Salon Ka koÅach stworzony do jeżdżenia po trasie. Dowolne odlegÅoÅci nie sÄ w nim straszne, raczej srednio nadaje sie do jazdy w mieÅcie. Jak na ta moc i pojemnoÅÄ silnika wyniki spalania bardzo dobre. Pb 12,3 Citroen C6 Sedan 3.0 i V6 215KM 158kW Spalanie w normie (jak na takÄ klasÄ pojazdu i silnik V6). Trasa, przy prÄdkoÅciach rzÄdu 130-140km/h (autostrada) to ok9,8-10,2 l/100km). Miasto przy umiarkowanym natÄżeniu 13-14L. Nie da siÄ tego przeliczyÄ na genialny komfort jazdy tym statkiem, wiÄc uważam że jest co najmniej dobrze.Zobacz wszystkie raporty spalania
Dziennik kosztów Citroen C6
Sprawdź wydatki dla Citroen C6 ON 44,33 zŠza 100 km Zobacz wszystkie dzienniki Liczba wpisów: 18
Opinie o instalacjach LPG
4,5 Citroen C6 Sedan 3.0 i V6 215KM 158kW hom*ologacja: "GREG-MAR" G. GliszczyÅski i wspólnik, sp.j. (do 06.2013) instalacja: ELPIGAZ STELLA OBD przebieg: 0 tys. km użytkowana przez: 0 tys. km 4,5 Citroen C6 Sedan 3.0 i V6 215KM 158kW hom*ologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAÅ MARCHELA instalacja: AC STAG 200 przebieg: 0 tys. km użytkowana przez: 0 tys. km 4,0 Citroen C6 Sedan 3.0 i V6 215KM 158kW hom*ologacja: EKSA Sp. z o.o. instalacja: AC STAG 200 przebieg: 0 tys. km użytkowana przez: 0 tys. km Liczba wpisów: 4
Zobacz wszystkie opinie LPG
Galerie Citroen C6
Citroen C6 - galeria redakcyjna + 16 zdjÄÄ
Citroen C6 2.7 HDi V6 Exclusive - galeria redakcyjna + 16 zdjÄÄ
Citroen C6 + 79 zdjÄÄ
Zobacz wszystkie galerie
Testy zderzeniowe Citroen
Citroen C6 Zobacz wszystkie testy
